2009 Hummer H3T Alpha V8: revisão de longo prazo do proprietário

May 01, 2023

Este é o meu Hummer H3T Alpha 2009. Meu nome é Jeremy, sou de Corner Brook Newfoundland, Canadá. Eu tinha 10 anos quando decidi que um dia teria um Hummer. Esse dia se tornou realidade em 2009. Dirigi quase 1.400 km ou 869 milhas para pegar meu novo caminhão. Era a única concessionária na ilha de Newfoundland que tinha o Alpha H3T e eu tive que comprar o V8. Na época, era 1 dos 3 Alphas da ilha. 2010 foi um ano triste para os proprietários e entusiastas do Hummer, o ano em que a GM interrompeu a produção do Hummer. Com o rápido avanço da indústria automotiva, seria interessante ver o que a GM poderia ter feito com a marca Hummer com a tecnologia atual.

[Nota do editor: Muito obrigado a Jeremy por contar sua história de pickup. Obrigado por compartilhar seu caminhão conosco.

O H3T Alpha é movido por um V8 5.3L com 300 hp e 320 lb-ft de torque. É apoiado por uma transmissão automática de 4 velocidades e um sistema 4 × 4 com armários dianteiros e traseiros. Reboque máximo: 5.900 libras e carga útil máxima: aprox. 1.100 libras.]

após sete anos de propriedade e 130.000k km, meu caminhão ainda está forte. Além da manutenção regular do veículo, os únicos problemas que ocorreram foram com o sistema HVAC. Em duas ocasiões distintas, meu AC / calor parava de funcionar. Na primeira vez, eles substituíram o chicote do motor do ventilador. Na segunda vez, o mecânico descobriu que o conector do motor do soprador estava derretido. A GM fez um recall para esse problema alguns meses depois desses incidentes.

Veículos afetados pelo recall: aproximadamente 165.000 modelos do ano 2006-10 Hummer H3 SUVs fabricados entre 5 de fevereiro de 2005 e 24 de maio de 2010; e picapes Hummer H3T 2009-10 fabricadas entre 21 de maio de 2008 e 24 de maio de 2010

O problema: o módulo conector que controla a velocidade do motor do ventilador do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado pode superaquecer, aumentando o risco de incêndio.

A correção: o revendedor substituirá parte do conector do motor do ventilador e do chicote gratuitamente.

Eles me reembolsaram por todos os custos e meu caminhão não teve problemas desde então. Do ponto de vista cosmético, a GM decidiu que era uma boa ideia colocar tiras de borracha entre os para-lamas que tocam a carroceria principal. Depois de vários anos dirigindo em trilhas, a borracha esfregou a tinta e causou ferrugem. Além disso, meu caminhão precisando de uma pintura e o HVAC – não tive grandes problemas em sete anos. é um caminhão de médio porte sólido e, quando as peças começarem a quebrar, pretendo atualizá-las ou substituí-las. Possivelmente uma troca de motor LS376/480 quando chegar a hora?

Para qualquer proprietário atual ou potencial do Hummer, sugiro usar www.hummer4x4offroad.com. Comunidade incrível e eles podem ajudá-lo com qualquer coisa relacionada a qualquer Hummer. Lembre-se de que as peças GM são caras e você está muito limitado a peças de reposição, pois o H3T foi produzido apenas de 2008 a 2010.

Não tenho planos de vender este caminhão. Quando eles pararam a produção do Hummer em 2010, tirei meus pneus originais com os aros do Hummer, bem como os degraus laterais para preservá-los.

[Nota do editor: TFLtruck não teve a chance de fazer uma revisão em vídeo do H3T, mas aqui está uma olhada no Plan B Suppy Humvee.]