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Mar 14, 2023Um punhado de modelos BMW iX e i4 tem um problema de conector elétrico
Este recall ocorre apenas três meses depois que a BMW retirou 14.000 exemplares do i4, i7 e iX
Vários modelos BMW iX e i4 precisam ser reparados nos Estados Unidos devido ao risco elevado de parada dos veículos devido a um problema com uma conexão elétrica.
A montadora revelou que os modelos impactados possuem uma conexão elétrica dentro do Circuito de Monitoramento de Células (CSC) da bateria de alta tensão que pode não ter sido montada de acordo com as especificações. Um aviso de recall acrescenta que os conectores em cada extremidade da conexão podem não ter sido devidamente protegidos, resultando potencialmente em uma interrupção de energia elétrica e travamento.
Envolvidos no recall estão 13 exemplos do BMW iX xDrive50 2022-2024 fabricados entre 13 de junho de 2022 e 23 de março de 2023. Além disso, 18 exemplos do BMW i4 eDrive35, i4 eDrive40 e i4 M50 foram recolhidos, todos que foram produzidos entre 5 de agosto de 2022 e 28 de março de 2023.
No aviso de recall emitido pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a BMW diz que descobriu o problema pela primeira vez em uma verificação de qualidade do veículo durante um teste de fim de linha em uma fábrica de montagem. A BMW imediatamente investigou o assunto e descobriu que a conexão elétrica com o CSC pode não ter sido montada de acordo com as especificações, pois alguns conectores podem não ter sido devidamente fixados, levando à interrupção da energia elétrica.
A BMW não tem conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos relacionados com a avaria.
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Os proprietários dos modelos afetados serão alertados a partir de 16 de junho de 2023. Eles serão solicitados a agendar uma consulta com uma concessionária BMW autorizada para a substituição gratuita da bateria de alta tensão CSC.
Este não é o primeiro recall que impacta modelos elétricos selecionados da BMW este ano. Em janeiro, a BMW fez o recall de mais de 14.000 exemplares do i4, i7 e iX por um problema com o software da bateria de alta voltagem da ECU que poderia interromper a energia elétrica.
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