Carregamento de veículos elétricos: o que os motoristas dizem que NJ está fazendo certo e errado.

Nov 07, 2023

Quando uma leve garoa diminuiu na sexta-feira negra, entrei no estacionamento Wawa em Cherry Hill bem a tempo de pegar Jomy Mutthathil, que estava fazendo um pit stop para carregar seu veículo elétrico.

O Tesla branco brilhava atrás do Long Islander, que estava viajando para o Dia de Ação de Graças, enquanto falava com Christina MacKinnon, uma "novata em EV" da Filadélfia, que estava alugando um para uma curta viagem até Connecticut.

"Ele sabe muito sobre isso, sempre instruindo as pessoas durante nossas viagens", disse a esposa de Mutthathil, Lisa.

Depois de elogiar alguns dos benefícios do veículo elétrico que ele experimentou, Mutthathil voltou-se para falar comigo sobre um positivo mais efêmero.

"Você vem para os superchargers e há muito compartilhamento de conhecimento e ajuda às pessoas", diz ele.

Depois de um verão em que os preços da gasolina atingiram um pico em Nova Jersey e com o programa de incentivo do estado para conseguir mais motoristas de veículos elétricos nas estradas sendo renovado, pulei em meu Subaru reconhecidamente movido a gasolina para ouvir motoristas de EV como Mutthathil. O que eles descobriram sobre seus deslocamentos ecológicos? O que o Garden State - que em junho tinha mais de 80.000 veículos elétricos registrados em comparação com 338 em 2012 - está fazendo certo ou errado na frente EV? E as quase 1.000 estações de carregamento de veículos elétricos existentes em todo o estado justificam suas instalações?

Três dias, vários cafés gelados e cinco estações de recarga que vão desde um pit stop na rodovia em Ridgefield até um estacionamento suburbano em Cherry Hill depois, eis o que aprendi.

O residente de Long Island, Jomy Mutthathil, 49, carregando seu Tesla em uma estação de carregamento de veículos elétricos em Cherry Hill, NJ. Estevão Rodas | NJ Advance Media para NJ.comSteven Rodas | NJ Advance Media para NJ.com

As placas ao longo da New Jersey Turnpike e da Garden State Parkway indicam onde você pode parar em um hotel, onde conseguir um Starbucks e onde abastecer - mas não se a área de serviço fornecer uma estação de carregamento de veículos elétricos.

Existem vários aplicativos que o ajudarão, mas não há sinais nas principais rodovias - o que também seria bem-vindo em algumas áreas residenciais, disse John Hartzell. O morador de Beacon, de 50 anos, em Nova York, disse que se deparou com uma estação de carregamento de veículos elétricos perto de Leonard Park, em Jersey City, cerca de quatro meses atrás, a caminho do trabalho. Além de deixá-lo saber que está ali, ele acha que os signos podem desempenhar outra função.

"Na maioria das vezes é grátis, mas houve umas seis ou sete vezes em que um carro estacionou aqui e não o usou", disse Hartzell. "Não há nenhum sinal que diga: 'Ei, este é um estacionamento de carregamento elétrico, não estacione aqui'."

Nem todos os carregadores são iguais e você pode encontrar um carregador que não consegue acessar. Depois de rastrear um carregador de EV via Google Maps a caminho de Cherry Hill, acabei em uma concessionária de automóveis Mercedes Benz e fui informado de que várias estações de carregamento ChargePoint eram acessíveis apenas para motoristas que possuíam um Mercedes Benz elétrico. (Uma vantagem de comprar o veículo de luxo, disseram-me).

O preço médio de um novo veículo elétrico em agosto de 2022 é de mais de US$ 66.000, de acordo com o consultor de preços automotivos Kelley Blue Book. No entanto, isso está acima da média da indústria e mais no campo dos preços de luxo, de acordo com a Cox Automotive. No outono passado, o preço médio de um EV era de cerca de US$ 56.000.

Dito isso, se eu estivesse no meu carro elétrico, provavelmente teria que encontrar outra estação.

"Falando de modo geral, o PlugShare é a minha escolha", disse Maria Davidis na Vince Lombardi Service Area em Ridgefield enquanto viajava da Filadélfia no dia anterior ao Dia de Ação de Graças. vai levar e ... então você pode ver onde estão as estações de carregamento ao longo de sua rota e planejar de acordo."

Maria Davidis, moradora da Filadélfia, exibe um mapa das estações de carregamento de veículos elétricos em seu telefone na área de serviço Vince Lombardi em Ridgefield na quarta-feira, 23 de novembro de 2022. Steven Rodas | NJ Advance Media para NJ.comSteven Rodas | NJ Advance Media para NJ.com