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Estevão Moore | 23 de março de 2020
O Polyplastics Group está oferecendo um grau aprimorado de tereftalato de polibutileno (PBT), que fornece maior resistência ao rastreamento para uma variedade de componentes automotivos de alta tensão. Duranex PBT CG7030 é um grau com 30% de fibra de vidro que também oferece forte estabilidade dimensional e resistência elétrica altamente estável e propriedades de quebra dielétrica.
A indústria automotiva está passando por mudanças drásticas com a eletrificação ganhando força devido aos esforços mundiais para reduzir o uso de combustíveis fósseis e reduzir as emissões. À medida que os fabricantes de automóveis mudam cada vez mais para veículos elétricos (EVs), espera-se que a demanda por componentes de alta tensão aumente. A Polyplastics realizou testes extensivos de poliamida (PA) 66 e PBT em ambientes de temperatura variando de -40°C a 140°C para aplicações de carros elétricos, como baterias, unidades de controle de energia (PCUs) e motores/geradores.
Uma vez que as propriedades dos graus PBT sofrem pouca mudança mesmo em ambientes quentes e úmidos, a Polyplastics determinou que eles são mais adequados do que o PA66 para uso em aplicações de alta tensão. Esses resultados sugerem que o uso de PBT pode produzir menos variação nas propriedades elétricas quando os ambientes mudam.
Duranex PBT CG7030 apresenta estabilidade dimensional altamente superior. A Polyplastics relata que tanto a absorção de umidade quanto as taxas de alteração dimensional para os graus PBT estão em torno de um décimo dos valores observados para PA66-GF33%.
Os resultados dos testes também mostram que o Duranex PBT CG7030 mantém sua rigidez dielétrica em ambientes de alto calor e umidade (85ºC/85% UR, após 1.000 horas). De fato, um declínio significativo de cerca de 40% foi observado para PA66-GF33% em condições de alto calor e alta umidade.
O Duranex PBT CG7030 também melhorou a resistividade do volume em relação ao PA66-GF33%, que mostra quedas significativas em ambientes de alto calor e alta umidade.
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