O adaptador CCS de $ 250 permite que os Tesla EVs percorram outras redes de carregamento

Apr 20, 2023

A Tesla finalmente lançou na semana passada um adaptador "CCS Combo 1" para o mercado norte-americano que permitirá que alguns modelos recentes da montadora sejam carregados em até 250 kw em estações de terceiros, como as da Electrify America ou EVgo.

Em modelos compatíveis, permitirá que os proprietários aproveitem uma vasta rede de carregadores rápidos nos EUA, permitindo melhor acesso ao carregamento entre países do que aqueles com qualquer outro EV.

Por enquanto, a compatibilidade é limitada aos veículos Modelo 3 e Modelo Y mais recentes, além do Modelo S e Modelo X, começando com a atualização de 2021. De acordo com a Tesla, o adaptador exigirá um retrofit para permitir seu uso em alguns veículos, e esse retrofit não será detalhado até o início de 2023. Os proprietários podem fazer login para verificar se o veículo é compatível.

A empresa também adverte que as taxas de cobrança podem variar daquelas anunciadas por estações de terceiros e que a Tesla "não regula o preço ou a experiência de cobrança" nelas. Essa é, em geral, uma experiência que serve apenas para enfatizar a vantagem competitiva da Tesla.

"A maioria das estações de terceiros não é capaz de carregar veículos Tesla a 250 kw", afirma abertamente - essencialmente definindo a barra baixa e sugerindo que o adaptador pode não fornecer perto do pico de 250 kw, mesmo em estações de carregamento de 350 kw cada vez mais comuns.

Adaptador Tesla CCS1 para a América do Norte

Adaptador Tesla CCS1 para a América do Norte

O uso do adaptador é bastante simples. O adaptador deve primeiro ser conectado na extremidade do conector da estação de carregamento e, em seguida, o conector Tesla adaptado é conectado ao veículo, aguardando que ele trave o adaptador no lugar antes de seguir as instruções na tela para iniciar o carregamento.

Os veículos Tesla não são, obviamente, compatíveis com a funcionalidade Plug and Charge, permitindo que alguns carros CCS sejam identificados automaticamente para cobrança. Isso significa que os proprietários de Tesla precisarão iniciar uma cobrança com prompts de tela, um aplicativo e/ou furtos de cartão de crédito.

A experiência nas estações CCS também pode melhorar com o tempo. "Embora o Adaptador CCS Combo 1 seja projetado para funcionar com todas as estações de carregamento CCS 1, ele pode ser incompatível com alguns", afirma também a Tesla, observando que atualizações ocasionais de software podem afetar - e talvez melhorar - o carregamento com o adaptador.

Linha Tesla 2022 (cortesia da Tesla, Inc.)

Começando com a chegada do Tesla Model 3 na Europa no início de 2019, cada Tesla incluiu uma porta de carregamento CCS para esse mercado, habilitada com um módulo diferente atrás do receptáculo de carregamento. Na mesma época, a Tesla começou a oferecer um adaptador CCS para veículos Modelo S e Modelo X.

A Tesla ofereceu um adaptador de carregamento rápido CHAdeMO para o Modelo S e o Modelo X por quase uma década e abriu o acesso ao carregamento CHAdeMO com um adaptador para o Modelo 3 em 2019 - uma unidade que ainda se aplica ao Modelo Y.

Essa é uma ótima notícia para os proprietários de Tesla que estão menos interessados ​​em fazer uma longa viagem, mas simplesmente precisam de 100 milhas extras ou mais para tarefas de fim de semana. Embora a rede Supercharger da Tesla seja inigualável em consistência e desempenho em viagens rodoviárias, a CCS a supera em termos de localizações próximas à área metropolitana. Com a decisão da Tesla iniciada no início deste ano de não incluir mais um carregador móvel em seus veículos, mais proprietários podem estar buscando o CCS como uma solução temporária em algumas situações.

GM e EVgo expandem carregamento rápido nas grandes metrópoles

De acordo com o Departamento de Energia dos EUA, em dados atualizados regularmente, existem atualmente 1.496 locais da rede Tesla Supercharger dos EUA, incluindo 15.339 conectores de carregamento rápido. Para comparar, existem 4.491 locais que oferecem carregamento rápido CCS, incluindo 8.986 conectores.

A Tesla há muito sugere que disponibilizará a rede Supercharger para aqueles com veículos de outras marcas com um adaptador CCS - com prováveis ​​sobretaxas para EVs não Tesla de carregamento lento. Embora tenha sido testada e possibilitada a ideia com um piloto aplicado a outros mercados, incluindo Noruega, Reino Unido e grande parte da Europa, ainda não chegou aos EUA.