Quase pronto...Tamiya TXT

Dec 01, 2023

Com as placas laterais do chassi concluídas na parte dois, é hora de instalar a transmissão e montar os eixos.

A transmissão é aparafusada com quatro parafusos, dois de cada lado, e os suportes de alumínio também encostam nas placas laterais.

Com as duas placas do chassi instaladas e a transmissão no lugar, estamos prontos para passar para os eixos.

Primeiro, os diferenciais. As caixas de diferencial de alumínio abrigam aranhas e engrenagens de saída para serviço pesado. As engrenagens de saída são estriadas para aceitar meios-eixos de aço.

Antes de instalar os diferenciais nos eixos, um par de engrenagens cônicas e uma engrenagem de entrada são instalados na metade superior de cada eixo. Ao contrário do Clod Buster, que monta um motor em cada eixo, os motores do TXT-2 estão no chassi e a potência é transferida para os eixos por meio do acionamento do eixo.

Os diferenciais são instalados na metade superior do eixo. Fotografei as peças a seco, mas fiz questão de engraxar bem as engrenagens antes de abotoar os eixos. As instruções pedem buchas de oleite aqui, mas a Tamiya fornece rolamentos de esferas com o Agrios.

Metades do eixo montadas. Observe os pinos esféricos dos elos superiores da suspensão, o eixo piloto do eixo motor e as extremidades do eixo dogbone.

Eixo completo com juntas de direção e suportes de pára-choques/skidplate.

Os eixos de transmissão vêm a seguir. Os eixos vêm montados conforme mostrado e telescópicos na extremidade com o colar preto para evitar a ligação do trem de força à medida que a suspensão se move em sua faixa de deslocamento.

Os elos de suspensão de alumínio se encaixam nos pinos esféricos dos eixos e do chassi para unir as peças. Para encaixar as pontas das hastes grandes no lugar, usei um alicate de junta deslizante e preenchi as mandíbulas com um pano.

Observe que os links superiores são triangulados, o que evita que o eixo se mova de um lado para o outro, mas não inibe o movimento de subida/descida e torção. Essa configuração elimina a necessidade de uma barra panhard ou outro mecanismo de centralização do eixo.

Opa, eu me empolguei e carreguei a construção de choque sem tirar fotos! O TXT-2 tem oito choques no total e Tamiya inclui duas garrafas grandes de óleo para preenchê-los.

Chassi quase completo - só precisa instalar o deck eletrônico, a bandeja da bateria e os suportes da carroceria.

O servo de direção é montado atrás do skidplate/pára-choque dianteiro. Instalei um servo ProTek 330T, que é bom para 254 onças. -em. de torque.

As rodas interagem com um cubo superdimensionado que se encaixa sobre um hexágono de latão estriado. porcas &mm fixam as rodas. Colocar os pneus nas rodas exige um pouco de esforço, e Tamiya diz que eles não devem ser colados nos aros.

O deck eletrônico possui detalhes em placa diamantada e está pronto para receber ventiladores.

Instalei um controle de velocidade Tamiya TEU-106BK para dar vida ao TXT-2. Este controlador foi projetado especificamente para monstros de motor duplo e possui detecção de baixa voltagem para uso com baterias LiPo.

Chassi giratório completo! Agora só falta pintar e montar a carroceria. E então deve ficar assim:

…e aqui está o vídeo do Agrios em ação da Tamiya.com: