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A Blink Charging revelou três novos carregadores EV para uso doméstico, apartamento/frota e carregamento rápido.
Como a demanda por veículos elétricos disparou nos últimos meses, também aumentou a necessidade de carregadores de veículos elétricos. A demanda tem sido tão grande que até a Tesla começou a vender carregadores domésticos usando o conector de carregamento CCS, um conector que nem caberia em seus próprios veículos. O Blink Charging também mudou para atender à demanda com três novos carregadores EV para casa, apartamento/frota e carregamento rápido DC.
O primeiro carregador, o Blink HQ 200, é um carregador EV de "casa unifamiliar" bastante padrão, normalmente colocado em uma garagem ou fora de casa. O HQ 200 é um carregador de nível 2, possui controles sem fio padrão e foi projetado principalmente para carregamento durante a noite. De acordo com a empresa, a Blink espera que seu preço competitivo atraia compradores, a partir de US$ 749,99.
O Blink MQ 200 é a nova opção de cobrança de apartamento/frota da empresa. Embora tenha um design e funcionalidade semelhantes aos do HQ 200, ele foi projetado para ser emparelhado com vários outros carregadores que podem ser controlados por meio do sistema de carregamento de frota da Blink.
Finalmente, a empresa apresentou um novo carregador rápido DC de 30kW (DCFC). Embora o carregador não vá quebrar nenhum recorde de velocidade de carregamento tão cedo, é um design pequeno que caberá em "várias opções de montagem para caber em qualquer local desejado".
O problema da infraestrutura de carregamento que está sendo visto de forma particularmente clara nos EUA exigirá exponencialmente a instalação de mais carregadores de VE em residências, apartamentos e locais de trabalho para ajudar as pessoas a se transportar, seus amigos e familiares e suas coisas. E com essa grande necessidade de recarga, o Blink é sábio em expandir sua linha para oferecer o máximo de opções para o público mais amplo possível. Esperançosamente, se a Blink e empresas como elas continuarem a expandir as ofertas e trabalhar para reduzir os preços, isso resultará em uma melhor experiência de cobrança para EVs nos EUA.
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