GM faz recall de quase 780 mil SUVs por problema na porta do porta-malas

Nov 27, 2023

A General Motors Co. está fazendo o recall de 779.000 SUVs porque a tampa do porta-malas elétrica pode cair inesperadamente. O problema está ligado a 56 feridos.

O recall abrange o Chevrolet Traverse 2009-12, o Buick Enclave 2008-12, o GMC Acadia 2007-12 e o Saturn Outlook 2007-10.

A GM disse na sexta-feira que os amortecedores a gás que seguram a porta do porta-malas podem se desgastar prematuramente. Segundo a montadora, "esses veículos possuem um sistema de recuperação da haste de sustentação destinado a retornar a tampa do porta-malas para a posição fechada de forma lenta e controlada caso os amortecedores a gás da tampa do porta-malas não sejam mais capazes de suportar o peso da tampa do porta-malas. veículos, o software do sistema de recuperação da haste de propulsão pode ser incapaz de detectar ou impedir que uma tampa do porta-malas com amortecedores a gás prematuramente desgastados caia muito rapidamente após a porta do porta-malas ser aberta."

A montadora de Detroit abriu e fechou uma investigação em 2010 sobre o assunto depois de não encontrar uma tendência. Após relatos de problemas com suportes de suspensão na Toyota Motor Corp. e na Honda Motor Co., a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário conduziu uma revisão que incluiu a GM.

Em novembro de 2014, o grupo de questões emergentes da GM investigou dois casos Speak Up For Safety relacionados a portas elevatórias elétricas, e uma investigação formal da GM foi aberta em 17 de março.

Os revendedores da GM atualizarão o motor do atuador da tampa traseira com uma nova calibração de software. Os revendedores que aplicarem o reflash a um veículo verificarão se a porta traseira elétrica está funcionando.

Separadamente, o recall da GM de quase 200.000 SUVs Hummer por riscos de incêndio anunciado esta semana foi solicitado pela NHTSA depois que a GM decidiu anteriormente não recolher os veículos, mostram documentos publicados na sexta-feira.

A GM revisou as reclamações e abriu uma investigação em dezembro "e concluiu que o problema do conector do motor do ventilador estava isolado nos veículos Hummer H3 e H3T em questão". Em abril, a Autoridade de Decisão de Ação de Campo de Segurança da GM decidiu encerrar esta investigação sem um recall.

A GM é obrigada a revisar essas decisões com a NHTSA sob uma ordem de consentimento que durará pelo menos até maio de 2016.

"Quando a GM posteriormente revisou esta decisão com a NHTSA, a NHTSA fez perguntas adicionais e encaminhou a GM para (reclamações) adicionais que pareciam estar relacionadas a este problema", disse a GM em seu pedido de recall. Após uma discussão mais aprofundada com a NHTSA, a GM decidiu realizar um recall.

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