Navistar faz recall de caminhões com problema de incêndio relacionado ao fluido de freio

Nov 16, 2023

LISLE, Illinois — A Navistar, Inc. concordou em fazer o recall de alguns caminhões International CV Classe 4/5 do ano-modelo 2017-2023 que podem ter um vazamento de fluido de freio que pode resultar em incêndio no veículo. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aconselhou os proprietários/operadores de veículos dentro da população de recall a estacioná-los ao ar livre.

Os 9.170 caminhões cobertos pelo recall foram produzidos de 8 de setembro de 2017 a 21 de março de 2023.

De acordo com o Relatório de Recall de Segurança Parte 573 da NHTSA 23V-282, "A população suspeita é identificada por modelos equipados com o código de recurso 04240 ou 04190 (Sistema de freio, hidráulico com servofreio Hydromax)."

Os veículos em questão podem ter sido produzidos com um conjunto de pressostato de freio que permite que o fluido de freio vaze para o pressostato. A partir daí, o fluido pode infiltrar-se nos componentes elétricos do interruptor, causar um curto-circuito no interruptor e no fusível associado e potencialmente gerar calor excessivo que pode resultar em incêndio.

O relatório da NHTSA explicou a causa do problema como "um revestimento de níquel e selante de zinco usado para inibir a corrosão dentro do conjunto do pressostato pode causar delaminação do selante, o que resulta em pequenos fragmentos de selador sob o diafragma durante a montagem, o que permite que o fluido de freio se desloque lentamente passar pelo selo."

Esta condição pode acender a lâmpada de mau funcionamento do "sistema de freio de serviço".

Veículos similares não incluídos no recall foram produzidos com um conjunto de pressostato de freio redesenhado.

A solução é substituir o conjunto do pressostato do freio e qualquer chicote de fios encontrado com fluido de freio no conector do pressostato do freio ou o fusível associado. Os revendedores franqueados da Navistar e os proprietários de currículos internacionais cobertos pelo recall devem ser notificados até 19 de junho.

Mike Geylin é o editor-chefe da Hagman Media. Geylin está em comunicações automotivas há cinco décadas, trabalhando em todos os aspectos da indústria, desde OEM até fornecedores e esportes motorizados, bem como reportagens para jornais e revistas sobre a indústria.