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Os conectores XT90 resistentes a faíscas têm um L verde e um resistor de 5,6 Ohm dentro do conector
Então, você tem usado qualquer conector de alimentação de bicicleta elétrica que tenha usado nos últimos anos. Todos os seus carregadores o possuem, seus motores o possuem e suas baterias o possuem. Você não teve muitos problemas com a configuração que está usando, então onde está a motivação para mudar? Este artigo discutirá os benefícios dos conectores resistentes a faíscas XT60/XT90 e mostrará que você não precisa substituir todos os conectores existentes para migrar suas bicicletas para o novo padrão.
Meu interesse pelos conectores XT60 e XT90 começou quando li este artigo no electricbike.com, que foi lançado logo depois de eu ter escrito este artigo sobre os conectores Anderson Power Pole para electric-fatbike.com. Embora os Andersons funcionem bem em níveis de amperagem e tensão mais baixos, como aqueles que você usaria para o BBS02 ou BBSHD, os conectores Anderson Powerpole de 50 Amp eram muito grandes e desajeitados para serem úteis. Soldar os conectores de 50 Amp foi uma dor real e decidi desistir deles para sistemas de maior potência.
A melhor maneira de comprar os conectores XT90 é já com tranças neles, para que você não precise soldar os fios diretamente no plugue. É muito mais fácil apenas soldar fio a fio e cobrir com tubo termorretrátil.
Um dos problemas que vimos com os pacotes de alta potência é que, quando você conecta o pacote ao motor, pode gerar uma grande faísca e o BMS pode entrar no modo de desligamento. Isso pode ser um problema sério para 'carregadores inteligentes' como o Cycle Satiator da Grin Technologies. O Cycle Satiator quer detectar a voltagem na mochila antes de começar a fornecer energia. Se o BMS entrar no modo de desligamento, você deve definir o Satiator no modo Chumbo-Ácido (onde ele ignora a tensão inicial do pacote) e 'sacudir' o pacote para que ele inicie novamente. A ocorrência de grandes faíscas quando você conecta seus pacotes também sobrecarrega os conectores e geralmente reduz sua vida útil e pode danificar seu controlador, embora isso seja bastante improvável. Se você tiver vários conectores e nem todos tiverem pára-chispas, conecte o plugue do pára-chispas por último para completar o circuito.
Você pode construir um cabo jumper XT90 com bastante facilidade para usar baterias mais novas com seus conectores mais antigos.
Quando coloco conectores em meus fios, gosto de usar tubos termorretráteis e esguicho um pouco de silicone na ponta do tubo antes de encolhê-lo com uma pistola de decapagem. O silicone extra espreme à medida que o tubo encolhe e é facilmente limpo com um pano ou com os dedos, se você gosta de brincar com gosma. Isso torna o conector MUITO mais estanque e menos propenso a curto-circuito. Embora eu ande o tempo todo na chuva e na neve, ainda não tive nenhum problema de curto-circuito no conector.
XT60 (esquerda) e XT90 (direita)
O XT60 é muito menor que o plug XT90 e é uma excelente escolha para o conector de carregamento de suas baterias. Você nunca precisará carregar nenhum pacote de ebike normal em algo próximo à capacidade nominal de 60 amperes. Para praticamente qualquer pacote de bateria real que pode estourar ou sustentar energia em mais de 40 Amps, recomendo apenas os conectores XT90 como os conectores de alimentação principais. Os conectores XT90 são bons para mais de 4000W e não são muito mais caros que o XT60. É sempre melhor ter sua construção superdimensionada do que usar apenas o mínimo absoluto que você pode usar.
Os 50 Amp Andersons são bem maiores que o XT60, esse consumiu muita potência
Onde os compro?
Os conectores XT60\XT90 são mais facilmente adquiridos através da Hobby King ou Lunacycle.com. Lunacycle.com padronizou esses conectores para todos os seus pacotes com um XT90 para carga e um XT60 para carregamento. Se você quiser o XT90, recomendo que adquira este que tem AMBOS o supressor de faíscas e as tranças.
O melhor dos dois mundos, um pigtail e um pára-chispas por US$ 5/par