Bosch oferece carregamento sem fio para Nissan Leaf e Chevy Volt

Jul 27, 2023

Cansado de conectar seu carro elétrico Nissan Leaf ou Chevrolet Volt para recarregar todas as noites?

Anseia pela simplicidade de simplesmente estacionar sobre um bloco de carregamento e ir embora?

A Bosch Automotive Service Solutions sente sua dor.

O braço de serviço da fabricante alemã de autopeças agora oferece um sistema de carregamento de bateria sem fio para proprietários de qualquer veículo elétrico plug-in, a um custo de cerca de US$ 3.000 mais a instalação.

Essa taxa cobre a unidade de parede da estação de carregamento de nível 2 de 240 volts, um adaptador no veículo e a plataforma de carregamento montada no chão.

Adicional de instalação

A unidade de parede não apenas se conecta a uma fonte de alimentação de 240 volts de 30 Amp e contém o circuito para permitir o carregamento, mas também orienta o motorista a estacionar no local correto para permitir o carregamento.

Destina-se a ser montado na parede de uma garagem em frente ao estacionamento que abrigará o carro elétrico. Ele também mostra informações de status de carregamento.

O adaptador, montado no chassi do carro elétrico, é único para cada veículo e contém a bobina receptora para o sistema de carregamento sem fio.

Um adaptador para o carro elétrico Chevrolet Volt custa US$ 2.998; o adaptador Nissan Leaf custa $ 3.098.

A almofada de estacionamento contém a bobina de transmissão e é conectada via cabo à unidade de parede.

Conheça o seu código de construção

Os motoristas de carros elétricos que consideram a instalação desse sistema devem estar cientes de que alguns códigos de construção locais podem exigir a abertura de valas no cabo de alimentação de 240 volts que conecta o bloco de estacionamento à unidade de parede.

Isso tornará os custos de instalação um tanto variáveis.

O sistema de 3,3 quilowatts, chamado Plugless Power, é fabricado pelo Evatran Group, que o vem testando em um programa de teste limitado há dois anos e revelou o sistema pela primeira vez em 2010.

Os proprietários de Nissan Leafs 2013 equipados com o carregador de bordo de 6,6 volts mais potente devem observar que o sistema Plugless Power não tira proveito de sua maior capacidade, o que significa tempos de recarga total de até 8 horas.

Sistema de carregamento sem fio Delphi para EVs

Carregamento sem fio para crescer

Também conhecido como carregamento indutivo, o carregamento sem fio crescerá constantemente até 2020, à medida que o número total de carregadores instalados aumentar, de acordo com a Pike Research.

Embora alivie o motorista do carro elétrico de ter que levantar um cabo e conectá-lo ao carro, também é consideravelmente mais caro do que o custo de US$ 500 a US$ 1.500 de um sistema convencional de carregamento por cabo.

E há alguma perda de energia - de 10 a 15 por cento - entre as duas metades desconectadas do sistema de carregamento.

O sistema de carregamento sem fio Evatrans foi testado por vários usuários nos últimos dois anos. A Hertz testou o sistema Plugless Power em sua sede em Nova Jersey e o Google fez o mesmo em seus escritórios no Vale do Silício.

Outros carros plug-in para vir

A Plugless Power diz que está trabalhando para levar seu sistema a outros carros elétricos.

Ele oferece uma "lista de reserva" na qual os proprietários que possuem veículos plug-in que não são o Leaf ou o Volt podem se inscrever para prioridade no pedido quando esses sistemas estiverem disponíveis.

Enquanto isso, os proprietários de Leaf ou Volt interessados ​​em aprender mais podem se registrar no Plugless Power ou ligar diretamente para a Bosch no número 877 805-3873.

A Bosch também oferece diversos planos de financiamento, segundo a Plug-In Cars, para tornar a instalação mais acessível.

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