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Diretor de Construção Mat Antonelli (à esquerda), Conselheiro Ara Najarian, CEO da Metro Stephanie Wiggins, Vice-Presidente Jacquelyn Dupont-Walker, Presidente do Comitê de Construção Fernando Dutra, Diretor Paul Krekorian, Diretora Katy Yaroslavski, ex-conselheira Pam O'Conner e Supervisora Hilda Solis.
Durante uma reunião recente fora da recém-construída Estação Little Tokyo/Arts District, membros do conselho e executivos do Metro revelaram que o Projeto Regional Connector Transit da agência será concluído e aberto ao público na sexta-feira, 16 de junho.
O Conector Regional unirá as linhas Metro L (Ouro), A (Azul), E (Expo), B (Vermelha) e D (Roxa) na estação Seventh Street/Metro Center do centro de Los Angeles. Os pilotos agora poderão viajar de Azusa a Long Beach e de East Los Angeles a Santa Monica em um assento.
O projeto também apresenta três novas estações de metrô: Estação Little Tokyo/Arts District, na esquina da East First Street com a North Alameda Street; Estação Histórica da Broadway na Second Street com a Broadway; e Grand Avenue Arts/Bunker Hill Station, o sistema ferroviário mais profundo do metrô e um ponto de conexão para espaços artísticos e culturais como The Broad, MOCA, The Music Center e Walt Disney Concert Hall.
"Nos últimos 30 anos, o Metro uniu uma extensa rede ferroviária que se estende desde South Bay e Santa Monica até East LA e San Gabriel Valley, mas sempre tivemos um elo perdido no centro da cidade", CEO da Metro disse Stephanie Wiggins. "O conector regional permitirá muito mais acesso para muito mais pessoas, e é quando nosso condado mais precisa. Estamos vendo o número de passageiros começar a se recuperar, principalmente nos fins de semana e fora do horário de pico, e é porque as famílias querem para se conectar mais a destinos, eventos culturais e atividades. O conector regional vai apoiar a revitalização do centro de Los Angeles à medida que continua a emergir da pandemia e as pessoas estão lentamente voltando ao normal."
A linha de metrô de Long Beach a Azusa será a mais longa linha de trem leve do mundo, com um tempo de ponta a ponta de aproximadamente uma hora e 58 minutos, enquanto a viagem de East LA a Santa Monica levará uma hora e nove passageiros minutos. Cada linha começará operando com uma frequência de 20 minutos fora do horário de pico e 12 minutos durante o horário de pico.
O projeto foi descrito como "único em termos de escala" de sua expansão por líderes do Downtown, como o diretor executivo do DCBID, Nick Griffin, que também disse que chega em um momento em que "o sistema de metrô é mais importante do que nunca".
O transporte público continua sendo um ponto de discussão e debate no centro de LA, o coração de uma cidade dependente de carros conhecida por suas rodovias congestionadas, mas projetos de metrô como o Ambassador Program, o GoPass Pilot Program e o Regional Connector Transit Project foram recentemente introduzidos em um esforço para melhorar a acessibilidade e segurança pública, que tem sofrido nos últimos anos.
Nove dias antes do Metro definir a data de abertura de suas novas estações de conexão regional no centro da cidade, um homem de 36 anos foi morto a tiros do lado de fora do Civic Center/Grand Park Station após o que testemunhas descreveram como uma discussão antes do suspeito fugir do local. . Este tiroteio ocorreu um mês após o esfaqueamento fatal de Luis Fernando Polita, de 25 anos, em um trem da linha A do metrô em Long Beach, o terceiro esfaqueamento em uma linha do metrô em uma semana.
O número de mortes nos sistemas de metrô este ano já ultrapassou todo o ano de 2022, a maioria das quais atribuídas a overdose de drogas. É uma tendência que o Metro reconheceu, inspirando seu conselho a aprovar a implantação de 48 novos agentes de segurança de trânsito em março e 300 embaixadores desarmados e treinados em abril nas linhas de trânsito.
"Estamos muito orgulhosos deste projeto hoje; você poderá ver a infraestrutura, mas o que ainda não verá é todas as pessoas que trabalharão no conector regional para manter essas estações amigáveis, limpas e seguros quanto podem estar", disse Wiggins. "Dezenas de operadores de metrô, atendentes de serviço, embaixadores, segurança de trânsito, zeladores e agentes de extensão trabalharão dia e noite nos trens e em nossas estações para cumprir a promessa do conector regional, que é melhorar a qualidade de vida para as pessoas de todo o condado."