Plugue novo e potencial

May 13, 2023

Como devo carregar minha bateria (seja com que frequência, a que %, a que "velocidade" etc.)? Esta pode ser a pergunta ou tipo de pergunta mais comum que encontro. Em suma, até certo ponto, depende. Os PHEVs quase sempre devem simplificar o assunto, porque os fabricantes geralmente criam restrições sobre quanto você pode carregar / descarregar a bateria híbrida. Basta carregar um PHEV até a capacidade total ou 100% exibida. Não vai prejudicar a bateria e nem esvaziá-la, pois é para isso que eles foram projetados e há apenas uma certa % da bateria que você não poderá acessar por meio de carregamento ou descarregamento, que é mantido em reserva para proteger a longevidade da bateria. É claro que conectar e desconectar adiciona uma pequena quantidade de desgaste aos conectores, portanto, pode-se não querer conectar e desconectar arbitrariamente mais do que o necessário. Talvez, se isso o preocupa, pense assim: se você sabe que não precisa de mais carga do que já está na bateria para fazer sua próxima viagem e terá tempo suficiente para fazer uma carga completa antes de precisar, então espere até voltar da curta viagem para carregar. A capacidade de sua bateria, a velocidade com que você pode recarregá-la etc. podem determinar como você a carregará, mas lembre-se de que os PHEVs só atingem sua melhor eficiência conectando-os e usando a bateria com a maior frequência possível. Para EVs, embora o acima também seja geralmente verdadeiro, você também deve considerar a química da bateria (as baterias de fosfato de ferro e lítio são mais tolerantes a serem carregadas até 100% e são incentivadas por marcas como a Tesla). Se o seu EV tiver uma química diferente do fosfato de ferro de lítio, você pode querer carregar apenas 100% antes de sair em uma longa viagem que você sabe que requer a maior parte de uma carga completa para chegar ao seu destino/próximo ponto de carga. Caso contrário, geralmente é melhor fazer mais paradas curtas do que menos paradas mais longas em uma longa viagem de EV (de centenas de milhas ou mais), mesmo que seja apenas pelo aspecto mais seguro do que remediar de ser capaz de chegar a outro carregador, caso haja uma longa espera/carregador fora de serviço na sua primeira parada. Ao não deixar sua bateria cair abaixo de aproximadamente 20% do estado de carga ou muito acima de 80%, também significa que ela recarrega a uma taxa quase ideal e é melhor para a longevidade das baterias que não são de fosfato de ferro de lítio.

Quanto tempo durará minha bateria (antes de precisar ser substituída)? Uma grande questão que normalmente surge da experiência das pessoas com carros movidos a gasolina ou de um lugar de medo ou preocupação. Mas a resposta curta é que todas as baterias de propulsão de EVs e PHEVs devem durar no mínimo a garantia que cobre a bateria, mas é mais provável que algo em torno de 10 a 15 anos seja alcançável, desde que a bateria tenha controles de temperatura adequados e funcionais que o ajudem manter faixas de temperatura ideais. Normalmente, as garantias das baterias EV e PHEV são de pelo menos 8 anos/80.000 milhas, e algumas são muito mais longas/superiores. No entanto, se uma bateria precisar ser substituída após o término da garantia, espere que seja caro substituí-la, pois a bateria geralmente é o componente mais caro em um veículo plug-in.

Como obtenho o alcance elétrico declarado (ou total), MPGe ou melhor eficiência? Escrevi mais de um artigo sobre como obter ou exceder o intervalo estimado da EPA em um PHEV e os mesmos princípios se aplicam aos EVs. Resumindo, você deve dirigir com cuidado (ou seja, não acelere muito, dirija no limite de velocidade e espere precisar fazer uma grande parte de sua direção não em velocidades de autoestrada (ou seja, em ruas locais ou de bairro) porque a EPA não defina suas estimativas com base em padrões de direção que são principalmente milhas de rodovia. Você também não deve estar rebocando ou ter grandes objetos obstrutivos amarrados ao seu teto, e importa que tipo de pneus você montou, suas condições de direção (passando por passagens de montanha?) , etc. Sua quilometragem varia, é claro, mas se você deseja obter o máximo de eficiência do seu veículo plug-in, não pode dirigi-lo com força.