Tesla começa a adaptar superchargers com Magic Dock para permitir que outros EVs carreguem

Jul 15, 2023

A Tesla está instalando o Magic Dock em vários locais nos Estados Unidos, apenas alguns dias depois de anunciar que expandiria sua rede Supercharging para oferecer suporte a veículos elétricos não Tesla. O Magic Dock é um acessório adaptado em Superchargers que contém um adaptador CCS Combo 1 integrado para permitir que carros não Tesla carreguem em estações de Supercharger.

Depois de se reunir com o governo Biden no início deste mês, Elon Musk concordou em disponibilizar pelo menos 7.500 de seus carregadores para uso por qualquer EV até o final de 2024. Este acordo inclui pelo menos 3.500 dos Superchargers de 250 quilowatts da Tesla e o nível mais lento 2 carregadores de destino.

Os carros da Tesla na América do Norte usam o padrão proprietário da empresa (recentemente denominado NACS), portanto, o adaptador Tesla-CCS1 é crucial para tornar as estações de superalimentação compatíveis com outros veículos elétricos. O adaptador "Magic Dock" conecta o plugue CCS1 na parte superior do plugue NACS da Tesla, permitindo que EVs não Tesla carreguem a uma taxa máxima de 250 kW.

Enquanto os motoristas da Tesla podem usar as paradas de Supercharger como de costume, os motoristas que não são da Tesla devem baixar o aplicativo Tesla, criar uma conta e fazer login para usar o recurso "Carregar seu não-Tesla". Depois de selecionar uma parada, o "Magic Dock" desbloqueará o adaptador CCS1 e o conectará e travará no conector NACS, e o processo de carregamento começará. Após a conclusão do carregamento, o usuário simplesmente devolve o cabo com o adaptador para a baia. Depois que o cabo for devolvido, a trava bloqueará automaticamente o adaptador CCS1 de volta ao Magic Dock e o desbloqueará da porta NACS da Tesla. Isso cria uma experiência perfeita e fácil, independentemente de qual conector você está usando. Também evita que o adaptador CCS1 seja roubado.

O "Magic Dock" parece ser relativamente simples de adaptar a todas as estações Tesla Supercharging na América do Norte. No entanto, pode haver outros problemas relacionados à compatibilidade física do cabo de carregamento curto e aos vários locais da entrada de carregamento em EVs não Tesla.

Embora a expansão da rede Supercharging da Tesla para oferecer suporte a EVs não-Tesla seja um movimento significativo, ela levantou preocupações sobre o bloqueio de docas, um fenômeno em que EVs não-Tesla bloqueiam as paradas de carregamento da Tesla para usá-los.

O bloqueio de docas pode criar problemas para os motoristas da Tesla, pois as paradas de carregamento de que precisam serão ocupadas por EVs que não são da Tesla. Embora alguns EVs não Tesla possam se conectar se estacionarem incorretamente, como estacionar com a porta na frente esquerda, isso bloqueará as vagas necessárias para um Tesla estacionar ao lado deles. Além disso, alguns EVs não Tesla podem estacionar, ocupando dois espaços para alcançar o cabo curto.

Para evitar o bloqueio da doca, a Tesla pode considerar soluções como usar cabos mais longos, fornecer armários para cabos de extensão aprovados ou ter vagas de estacionamento em ambos os lados do Supercharger para permitir que as pessoas estacionem como Teslas de um lado e avancem os carros do outro.

Alternativamente, outras empresas poderiam tirar proveito da Tesla abrindo generosamente toda a sua tecnologia de carregamento.

A expansão da rede Supercharging da Tesla para oferecer suporte a EVs não Tesla é um movimento significativo que permitirá que mais motoristas acessem sua rede de carregamento. No entanto, o bloqueio de docas é uma preocupação que deve ser abordada para evitar frustração e reação dos motoristas da Tesla. Com soluções inovadoras e desenvolvimentos adicionais, a Tesla pode garantir a acessibilidade e conveniência de sua rede Supercharger para todos os proprietários de veículos elétricos.

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