Delphi Automotive: construindo uma ponte para o futuro (NYSE:DLPH)

Aug 03, 2023

Recentemente, discuti as megatendências que impulsionam o mercado de OEM automotivo na Parte 1 desta série sobre OEMs automotivos. Na Parte 2, gostaria de me aprofundar em um fabricante de OE - Delphi Automotive (NYSE:DLPH) - para avaliar seus pontos fortes em relação às megatendências.

Arquitetura Elétrica e Eletrônica - A Fundação para o Sucesso

A Delphi construiu uma base sólida na arquitetura elétrica e eletrônica. Este segmento fornece um projeto completo da arquitetura elétrica do veículo, incluindo conectores, conjuntos de fiação e chicotes, centros elétricos e sistemas híbridos de distribuição de energia. Os produtos neste segmento de negócios fornecem a espinha dorsal elétrica e eletrônica crítica que suporta maior conteúdo e eletrificação do veículo, emissões reduzidas e maior economia de combustível por meio da economia de peso (Fonte: Documentos da empresa).

Exposição: Os cabos de parede ultrafina sem halogênio da Delphi reduzem os requisitos de espaço e são ecologicamente corretos

Fonte: Delphi Cable & Wiring

Ninguém jamais perceberia que cabeamento elétrico e conectores para carros poderiam ser um negócio multibilionário até que você olhasse para a Delphi Automotive. O mundo está se movendo lentamente em direção a um ambiente de emissão zero, adotando carros elétricos. Mas esse futuro está a pelo menos uma década de distância. De acordo com a IHS, a maioria dos carros vendidos será movida a gasolina ou diesel em 2025.

Anexo: A maioria dos veículos vendidos será baseada em motor de combustão interna em 2025

Fonte: Arquivos da empresa, IHS

Mas hoje as empresas automobilísticas têm metas rígidas de economia de combustível e emissões do governo a cumprir. Portanto, eles continuam investindo em novas tecnologias para melhorar a eficiência dos veículos a gasolina que ajudariam a atingir essas metas. Empresas como a Delphi estão trazendo vasta inovação para peças automotivas tão comuns quanto cabos para reduzir o peso, melhorar a eficiência de combustível e fabricar produtos que não agridem o meio ambiente.

Exposição: Cabos de Alumínio Delphi

Fonte: Delphi Automotive

O veículo de hoje tem cerca de 1,5 milhas de cabeamento por veículo.

Quadro: Componentes básicos da arquitetura elétrica e eletrônica são essenciais para um veículo

Fonte: Arquivos da empresa

Os veículos futuros podem ter até 2,5 milhas de cabeamento! A necessidade de mais cabeamento é impulsionada pelo aumento do número de sensores, diagnósticos e funções de gerenciamento de energia que precisam ser gerenciados. Em essência, uma forte arquitetura elétrica e eletrônica suporta as seguintes funções:

Mesmo em veículos movidos por motores de combustão interna, componentes como conectores, conjuntos de fiação e chicotes, centros elétricos e distribuição de energia híbrida formam a espinha dorsal crítica para suportar maior conteúdo e eletrificação do veículo, emissões reduzidas e maior economia de combustível (Fonte: Arquivos da empresa).

O segmento de negócios de arquitetura elétrica e eletrônica é o maior da Delphi em receita.

Anexo: Segmento de negócios de arquitetura elétrica e eletrônica da Delphi

Fonte: Arquivos da empresa

Se o cabeamento é importante nos motores de combustão interna de hoje, torna-se ainda mais crítico para a operação em veículos elétricos. O preço das baterias é um fator importante que está atrasando as vendas de carros elétricos, embora esse preço tenha sofrido uma queda acentuada devido aos avanços tecnológicos e à escala de produção.

Anexo: Custo da bateria por quilowatt-hora

Fonte: Investidores se preparam para a próxima revolução dos carros elétricos, The Wall Street Journal

O Chevy Bolt EV da GM (GM) recebeu muitas críticas positivas por vencer a Tesla (TSLA) ao trazer um carro elétrico acessível com boa autonomia para o mercado. Mas acontece que a GM pode perder dinheiro com cada um dos Chevy Bolt que vende. A perda pode ser parcialmente atribuída ao baixo volume de produção do Bolt, que é fixado em 30.000 por ano, o que, por sua vez, aumenta o preço das baterias. Está claro que as vendas de veículos totalmente elétricos não estão crescendo rápido o suficiente para ajudar a atingir as metas de emissões. As empresas automobilísticas estão melhorando a eficiência de combustível fazendo melhorias incrementais no motor a gasolina. Em 2016, a Delphi anunciou que introduziria uma tecnologia híbrida suave de 48 volts.